Zadzwoń: 693 076 188 · Zapytanie B2B (firma + NIP), odpowiemy w 2h
Czym różni się od bramy segmentowej
| Cecha | Brama segmentowa | Brama szybkobieżna |
|---|---|---|
| Poszycie | panele warstwowe, sztywne | kurtyna z tkaniny technicznej |
| Typowa prędkość otwierania | rzędu 0,15 do 0,30 m/s | rzędu 1,0 do 2,5 m/s, wybrane modele więcej |
| Typowa trwałość | dziesiątki tysięcy cykli | setki tysięcy cykli |
| Izolacyjność | dobra, zależna od grubości panelu | od niskiej do średniej, zależna od konstrukcji |
| Odporność na uderzenie | uszkodzenie trwałe, wymiana panelu | wersje z funkcją samonaprawiania |
| Typowe zastosowanie | otwory zewnętrzne, zamknięcie na noc | ruch wewnętrzny, separacja stref |
Powyższe zakresy są typowymi wartościami rynkowymi. Parametry konkretnego modelu trzeba potwierdzić w karcie katalogowej przy doborze.
Kiedy się opłaca: trzy przesłanki
Nie ma sensu liczyć zwrotu z prędkości samej w sobie. Liczą się trzy konkretne mechanizmy.
1. Czas otwarcia razy liczba cykli
Różnica między 0,20 m/s a 2,0 m/s przy otworze wysokości 4 m to około 20 sekund kontra około 2 sekundy na samo otwarcie. Przy 20 cyklach dziennie to kilka minut, czyli nic. Przy 300 cyklach dziennie to półtorej godziny pracy wózka dziennie spędzone na czekaniu przed bramą.
Sensowne pytanie brzmi więc: ile razy dziennie ta brama się otworzy. Nie jaka jest duża, nie ile kosztuje.
2. Wymiana powietrza między strefami
Brama otwarta 20 sekund wypuszcza wielokrotnie więcej powietrza niż brama otwarta 2 sekundy. Przy hali ogrzewanej, a zwłaszcza przy granicy stref o różnych temperaturach, to jest realny koszt energii liczony przez cały sezon.
Paradoks, który warto zrozumieć: szybka brama o gorszej izolacyjności potrafi oszczędzić więcej energii niż wolna brama o lepszej izolacyjności, jeśli otwiera się często. Izolacyjność działa, kiedy brama jest zamknięta. Prędkość działa, kiedy się otwiera. Przy dużym ruchu drugie bywa ważniejsze.
3. Koszt uderzeń wózkiem
W ciągach transportowych o dużym natężeniu uderzenie wózkiem w bramę jest kwestią czasu, nie prawdopodobieństwa. W bramie segmentowej oznacza to wymianę panelu i przestój. W bramie szybkobieżnej z funkcją samonaprawiania kurtyna wypada z prowadnic i po podniesieniu wraca na miejsce, zwykle bez interwencji serwisu.
Przy intensywnym ruchu wewnętrznym ta jedna cecha potrafi zdominować cały rachunek.
Kiedy nie warto
- Otwór zewnętrzny przy niskim ruchu. Kilkanaście cykli dziennie, hala ogrzewana: segmentowa jest tańsza i lepiej trzyma ciepło.
- Brama zamykana na noc jako zabezpieczenie obiektu. Kurtyna tekstylna nie jest przegrodą antywłamaniową.
- Otwór, w którym wymagana jest klasa odporności ogniowej. To osobna kategoria wyrobu, opisana na stronie o bramach przeciwpożarowych.
- Bardzo silne obciążenie wiatrem bez odpowiedniej wersji. Kurtyna jest wrażliwa na parcie wiatru, przy otworach zewnętrznych w terenie otwartym trzeba dobrać wersję o odpowiedniej klasie odporności.
Układ śluzy: najczęstsze sensowne rozwiązanie
Przy halach z dużym obrotem najlepiej sprawdza się połączenie obu typów zamiast wyboru jednego.
Brama segmentowa na zewnątrz, izolowana, zamykana na noc, stanowiąca zabezpieczenie obiektu i główną barierę termiczną.
Brama szybkobieżna wewnątrz, obsługująca właściwy ruch wózków w ciągu dnia.
Zewnętrzna otwiera się rano i zamyka wieczorem. Wewnętrzna pracuje setki razy dziennie. Każda robi to, w czym jest dobra, a strefa między nimi działa jak bufor termiczny.
Rodzaje i parametry
Rolowane. Kurtyna zwija się na wał nad otworem. Najczęstsze rozwiązanie, kompaktowe, szeroki wybór wersji.
Składane i spiralne. Kurtyna prowadzona w spirali bez kontaktu z samą sobą, co ogranicza zużycie i pozwala na najwyższe prędkości. Droższe.
Wersje zewnętrzne mają wzmocnioną konstrukcję i wyższą klasę odporności na obciążenie wiatrem.
Wersje chłodnicze mają izolowaną kurtynę i podgrzewanie, opisane szerzej na stronie o bramach do chłodni.
Elementy sterowania, o które warto zapytać przy doborze: napęd z falownikiem (miękki start i stop, mniejsze zużycie), kurtyna świetlna lub fotokomórki, radar albo pętla indukcyjna do automatycznego otwierania, oraz sposób zachowania przy zaniku zasilania.
Co przygotować w konstrukcji
- Nadproże na wał i obudowę napędu. Rezerwa nad otworem jest zwykle mniejsza niż przy bramie segmentowej z prowadzeniem standardowym, ale nie jest zerowa i musi być w projekcie.
- Przestrzeń boczna na prowadnice. Prowadnice bram szybkobieżnych są masywniejsze niż mogłoby się wydawać po lekkiej kurtynie, bo przenoszą parcie wiatru.
- Sztywne mocowanie. Przy ścianach z płyt warstwowych zwykle potrzebna jest dodatkowa konstrukcja wsporcza, bo sama płyta nie przeniesie obciążeń dynamicznych z częstej pracy.
- Zasilanie i sterowanie, z trasami do czujników otwierania, jeśli brama ma reagować na zbliżający się wózek.
- Równa posadzka w świetle otworu, żeby kurtyna przylegała dołem i żeby listwa dolna nie zawadzała.
Jak to prowadzimy
Zagor Marcin Zagórski buduje hale jako generalny wykonawca w całej Polsce, z anchorem na Dolnym Śląsku, w Opolskiem i w Wielkopolsce. Bramy wchodzą w zakres kontraktu na halę: ustalamy profil ruchu i strefy, przekładamy to na wytyczne dla projektanta konstrukcji i wpinamy montaż w harmonogram.
Dostawę i montaż realizuje wykonawca wyspecjalizowany, dobierany pod konkretny projekt. Nie jesteśmy przedstawicielem żadnego producenta, więc dobór wynika z profilu ruchu w Twoim obiekcie, a nie z tego, co mamy w ofercie.
Jeśli potrzebujesz wyłącznie bram, w istniejącej hali, bez generalnego wykonawstwa, zaznacz w formularzu dobrowolną zgodę na przekazanie kontaktu. Bez tej zgody nie przekazujemy nikomu Twoich danych.
Najczęstsze pytania
Jaka brama jest lepsza, rolowana czy segmentowa?
To zależy od liczby cykli i od tego, czy otwór jest zewnętrzny. Segmentowa lepiej izoluje i lepiej zabezpiecza obiekt, więc wygrywa na otworach zewnętrznych przy umiarkowanym ruchu. Rolowana szybkobieżna wygrywa przy intensywnym ruchu wewnętrznym i przy separacji stref temperaturowych. Przy dużym obrocie najlepszy jest układ śluzy z obiema.
Ile cykli dziennie uzasadnia bramę szybkobieżną?
Nie ma jednej progowej liczby, bo liczy się też koszt energii i ryzyko uderzeń. W praktyce przy kilkunastu cyklach dziennie zwykle wystarcza segmentowa, przy kilkudziesięciu warto policzyć oba warianty, a przy ponad stu cyklach na jednym otworze szybkobieżna niemal zawsze wychodzi lepiej.
Czy brama szybkobieżna nadaje się na zewnątrz?
Tak, w wersji zewnętrznej o odpowiedniej klasie odporności na obciążenie wiatrem. Trzeba jednak pamiętać, że kurtyna tekstylna nie jest zabezpieczeniem antywłamaniowym, więc jako jedyne zamknięcie obiektu na noc zwykle się nie sprawdza.
Co to jest funkcja anti-crash?
Rozwiązanie, w którym kurtyna po uderzeniu wypada z prowadnic zamiast ulec trwałemu uszkodzeniu, a przy kolejnym podniesieniu samoczynnie wraca na miejsce. W ciągach transportowych o dużym natężeniu ogranicza to przestoje i koszty napraw.
Czy brama szybkobieżna może pełnić funkcję przeciwpożarową?
Standardowa nie. Zamknięcia przeciwpożarowe to osobna kategoria wyrobu, z wymaganą klasą odporności ogniowej i integracją z systemem sygnalizacji pożaru. Istnieją kurtyny przeciwpożarowe o podobnej budowie, ale są klasyfikowane i odbierane inaczej.
Czy da się dołożyć bramę szybkobieżną w istniejącej hali?
Zwykle tak, o ile jest miejsce na wał nad otworem i da się zamocować prowadnice do nośnego podłoża. Przy ścianach z płyt warstwowych najczęściej trzeba dołożyć konstrukcję wsporczą. Warunkiem jest też doprowadzenie zasilania i sterowania.